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萧山城市面貌

萧山机场将成重要国际门户枢纽

2019-07-09 11:30:17

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[摘要] 眼下,萧山不断加快国际化建设的步伐,进行这一轮的综合交通专项修编,最重要的是要改善机场等门户枢纽功能偏低,都市圈交通网络建设滞后的不足,进一步提升萧山交通的辐射能力。杭州今年规划范围包括市区十个城区,总面积为8003平方千米,规划年限至2020年。根据建设世界名城的城市发展目标,在空间规划上,杭州将规划建设


  眼下,萧山不断加快国际化建设的步伐,进行这一轮的综合交通专项修编,最重要的是要改善机场等门户枢纽功能偏低,都市圈交通网络建设滞后的不足,进一步提升萧山交通的辐射能力。杭州今年规划范围包括市区十个城区,总面积为8003平方千米,规划年限至2020年。

国际枢纽

根据建设世界名城的城市发展目标,在空间规划上,杭州将规划建设重大交通设施,实施门户枢纽战略,引领区域协同发展,拓展大都市空间,加快形成“亚太地区重要国际门户枢纽”。未来,杭州将规划实现铁路枢纽支撑旅客发送量1.5亿人次/年,航空枢纽支撑旅客吞吐量9000万人次/年。


在此期间,梅雨继续,但在杭州萧山国际机场航站楼前,挖掘机,打桩机和起重机仍然繁忙,近100名建筑工人加紧了行动。陈毅戴着安全帽,穿过巨大的建筑工地,与工人交换工程细节。从T2国际航站楼到T3国内航站楼,到6月27日启动的杭州萧山机场第三期T4航站楼。

 

33岁时,他目睹了杭州最快建设萧山机场十多年。 今天,陈毅已成长为杭州萧山机场第三期设计技术部副主任。建筑工地周围的航站楼,他引起了极大的兴趣:我们面对的是T1航站楼,它的设计清晰地印有西湖时代的印记,到T2,T3航站楼,设计加入钱江文化的元素,屋顶的设计就像潜江潮汐的浪潮。 

 

说起正在建设的T4终端,陈毅的眼睛充满自豪。它的面积为720,000平方米,是机场所有航站楼总面积的两倍。这个规模是国内的机场最好的之一。  

它不仅美观而且大气,乘客体验也会很棒。 


 2022年之前,这个大型建筑工地不仅会有一个航站楼,还会有一个机场综合运输中心除水运外。距东南和西北约400米,连接三条地铁。高铁站建成后,公交车,私家车,网车等各种交通工具融为一体。这在国内机场也很少见。陈毅说,杭州萧山机场不仅是浙江省最重要的交通枢纽,也是长三角世界级机场集团的核心机场,甚至是亚洲重要的国际门户枢纽。 


在浙江机场集团的大家庭中,杭州萧山机场不是一个独特的展示,宁波,温州,舟山,漳州,台州,义乌,嘉兴,丽水机场都是根据计划,宁波机场的第三期扩建工程将在今年年底前全面投入使用。  


温州机场T2航站楼于2018年6月1日竣工投入使用。

今年6月,新型城市交通综合体,集航空,高速铁路,城市铁路,长途客车于一体。 ,以及城市的地上部分,计划完成并投入使用。



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